它由电源，像蓄电池或发电机、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关以及控制电路组成。

　　当触头闭合，电池电流从正极出发，经过点火开关、点火线圈初级绕组、断路器动触头臂、触头、分电器外壳，再流回电池负极接地。

　　而触头被凸轮推开时，初级回路切断，点火线圈初级绕组电流迅速降为零，线圈和铁芯周边磁场快速衰减甚至消失，于是在点火线圈次级绕组产生感应电压，也就是二次电压，相应电流叫二次电流，流经回路就是二次回路。

　　另外，发动机工作时，ECU 会根据接收到的各传感器信号，像曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器等，按照存储器里存储的程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，然后给点火器发出指令。

　　不管啥类型的点火系统，都包含初级和次级两个回路，区别在于控制初级回路接通和断开的方式不一样。

　　点火系统对于汽油机和燃气发动机很重要，作用是按照气缸的点火顺序，有规律地给火花塞提供能量足够的高压电，利用电火花点燃混合气体，保证发动机正常运行。