新能源汽车的时代已经无可置疑的来临，并且蕴含着巨大的商业价值。新能源汽车的发展不光影响着造车行业本身，对其上下游产业链、相关生态都有着深远的影响，也带来了许多新的“赛道”机会。

　　汽车工业是中国经济发展的重要产业之一，但是随着汽车数量的越来越多，相应的问题也随之产生，比如说将会对环境造成严重的污染。而污染所带来的不仅仅是物种的灭绝，同时还会导致我们的生存环境也变得越来越恶劣，同时由于传统汽车在使用过程中所使用的是不可再生的能源，而随着汽车数量的增多，那么对于能源的负担也会日渐加重。中国作为日渐强盛的国家，对于能源的使用也会越来越多，所以说对于新能源的使用将会变得越来越重要，而随着经济的不断发展，汽车的数量也会日渐增多，所以说，将新能源利用到汽车行业也显得尤为的重要。

　　新能源汽车行业格局正在形成。广汽、北汽、比亚迪、吉利等传统车企强势领跑，同时,以蔚来、威马、小鹏为代表的造车新势力更是裹挟资本与技术果断进入，走着完全不同的路。

　　新能源汽车包括：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车、太阳能汽车等其他新能源型汽车。目前，纯电动战略初见成效，但弊端也开始显现。因此，燃料电池、插电式、增程式作为技术补充方案等在某些应用领域的技术优势将得到更多的政策关注和支持。着眼未来，将重点突破动力电池、高比功率高耐久性燃料电池电堆等关键零部件核心技术。分布式可再生能源将成为发电主体能源，充电智能化将引发能源结构的巨大变革。

　　纯电动汽车代表了当前新能源汽车技术的应用。纯电动汽车使用电池作为能源，同时使用电动机输出功率来促进车辆的运行，并且在整个汽车的运行过程不会产生污染空气的的气体，并且其动力结构也不是那么的复杂，主要由电源电池、电机、充电器、控制器等几个部分组成。而在车辆行驶过程中所需要的能源将会由电池来提供，是整个车辆的关键位置，同时也会影响汽车的耐久度，而动力结构其他的部位也会对汽车的整个性能造成相应的影响。

　　新能源汽车技术在汽车制造中的应用也体现在混合动力汽车制造上，所谓的混合动力汽车是指驱动汽车行驶的两种或两种以上的混合能源，其中使用最广泛的是电动和汽油混合动力汽车。电与汽油的混合使用可以在能源支持方面相辅相成，降低汽车能耗，减少污染物排放，同时弥补了动力电池能源的不足。

　　新能源汽车发展拉动的最直接的“赛道”是动力电池产业。动力电池在新能源汽车的成本结构中占比约40%左右(对于中低端车)，是决定汽车性能和综合成本的核心因素。新能源汽车取得现在高速发展的大好局面，最直接的原因是新能源汽车成本的下降和性能的提升取得了相对传统汽车的市场竞争力，而新能源汽车的性能提升、成本下降主要是由电池的技术进步和规模制造驱动的。从整个行业的平均水平来看，过去10年电芯能量密度大约翻了3倍，成本下降了近90%。

　　新能源汽车的发展深刻的影响着很多相关产业，会促生一些全新的赛道：如动力电池及其上游产业;会改变一些赛道的竞争格局和商业逻辑：如造车本身和汽车后市场;会和一些赛道互相促进，共同发展：如汽车的电子化、软件化到自动驾驶。新能源汽车的发展和其所影响的这些赛道将会在未来几十年内都是全球经济发展的主线之一，是全球达到碳中和目标的重要手段，也是中国汽车产业及相关产业链弯道超车、崛起若干有全球影响力企业的重大机遇，也影响着我们每个人的日常生活。

　　今年三星手机因 note 7 爆炸事件受到重大挫折，至今官方也没有给出问题原因的说法。很多厂商手机厂商也表示，note 7 爆炸事件对自己警示意义更大，因为任何一项细节出问题都可能是致命的。而细节总是防不胜防，最近苹果手机的“关机门”就是如此。iPhone 6s 手机自动关机的问题，竟然是在冬天这个特定的时间点才集中爆发。 今年的11月，不少用户发声说自己的iPhone6S在电量显示依然有20%左右就会出现自动关机的情况，随后有不少iPhone5、6的用户同样表示自己的手机也出现了这种情况，随后越来越多问题被曝出。 11月20日，苹果公司在官网发布《iPhone6s意外关机问题计划》，提出对2015年9月到10月期间生产的、出现异

　　中国，2015年4月9日 意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）的汽车质量级串行EEPROM采用2mm x 3mm WFDFPN8微型封装，提供业内最多的可选存储容量。当工程师在设计高集成度车身控制器、网关，以及先进驾驶辅助系统（ADAS, Advanced Driver Assistance System）的雷达和摄像头模块时，这些存储器能够提供最大的设计灵活性。 使用分立串行EEPROM数据参数存储装置有助于简化设计，同时提供最大的升级灵活性。有限的存储器封装和容量选择将会限制解决方案的效果，而无法在空间受限的应用中发挥出应有的表现。为解决这一挑战

　　串行EEPROM采用2x3mm微型封装 /

　　当前，最先进的智能汽车采用了17个传感器（仅指应用于自动驾驶功能），预计2030年将达到29个传感器。在汽车的主要传感器即图像传感器、超声波、激光雷达以及毫米波雷达中，图像传感器格局初定，而后三者的潜力价值正待挖掘。近日安森美又再次“出招”，收购爱尔兰企业SensL，后者是一家专业为汽车、医疗、工业和消费类市场提供激光雷达所需硅光电倍增管（SiPM）、单光子雪崩二极管（SPAD）的知名公司。在近几年连番收购坐稳图像传感器头把交椅的安森美，此次收购是否表明安森美正式切入激光雷达领域？未来还将在哪些方面发力？市场格局将如何演变？ 汽车传感器“风头正劲” 汽车正成为传感器的新引擎，尤其是ADAS和自动驾驶的风行让传感器遇到了“美

　　MEMS技术是随着半导体 集成电路 微细加工技术和超精密 机械 加工技术的发展而发展起来的，它开辟了一个全新的技术领域和产业，其目标是把信息的获取、处理和执行集成在一起，组成具有多功能的微型系统，集成于大尺寸系统中，从而大幅度地提高系统的自动化、智能化和可靠性水平。 采用MEMS技术制作的微 传感器 、微执行器、微型构件、微机械 光学 器件、真空微电子器件、电力电子器件等在航空、航天、汽车、生物医学、环境 监控 、军事以及几乎人们所接触到的所有领域中都有着十分广阔的应用前景。 MEMS传感器的设计必须同时考虑多种物理场混合作用，相对于传统的传感器，它们的尺寸更小，基本是微纳米级别。MEMS传感器多采用以硅为主的材料， 电

　　电子中的应用 /

　　传闻5.5寸iPhone遭延迟只因电池不够薄 新浪手机讯 4月23日上午消息，据台湾工商时报报道表示，5.5英寸iPhone 6并不是没有，只是因为没有符合要求的电池部件遭到了延迟。 据报道称，苹果公司设计的5.5英寸iPhone比较轻薄，所以电池部件厚度必须保持在2毫米，而零件供应商目前研制的电池部件通常为3毫米。因此5.5英寸屏幕的iPhone研发过程遭到延迟。可能要到2015年初才能正式开售。 据说，若供应商能够生产出足够部件，苹果很快就能开售5.5英寸iPhone，即便这款产品的上市时间可能晚于4.7英寸的iPhone，苹果还是会同时发布这两款产品。 此前，据凯基证

　　汽车主动安全系统领域的重要角色——TPMS TPMS是汽车轮胎压力实时监视系统“Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写，主要用于在汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。 在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发通事故发生的重要原因。据统计，在高速公路上发生的交通事故有70%~80%是由于爆胎引起的。防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。而TPMS系统是最理想的解决方案之一。 TPMS工作原理 TPMS系统主要有两个部分组成：安装在汽车轮

　　在当下的 电动汽车 市场中，最大的制约因素就是动力电池。由于电池的能量密度和体积的限制因素，使得电动汽车的续航里程始终不能有大的突破，并且普遍没有达到燃油车的续航标准。 不过，随着电池技术的飞速发展，电池的能量密度也大大提高，使得电池整体体积变化不大的情况下，容量得以增大，也使得电动汽车拥有更长的续航里程。 近日，据外媒报道，英国OXIS Energy公司的新款锂硫（Li－S）电池原型测试成功，能量密度高达471Wh／kg，并有望在未来一年提升至500Wh／kg。 电池的能量密度接近500Wh／kg，其重要的是实际意义就是能够使得当下 电动车 的续航里程增加近一倍。以当前在售电动车型中续航里程最长的2019款 特斯拉

　　测试成功：能量密度暴涨近一倍 /

　　01 什么是嵌入式软件？ 嵌入式软件就是嵌入在硬件中的操作系统和开发工具软件，它在产业中的关联关系体现为：芯片设计制造→嵌入式系统软件→嵌入式电子设备开发、制造。 嵌入式软件最基本的理解是软件+硬件结合，来对产品做出定义，而非嵌入式软件又或是纯互联网行业则是单纯的对软件做出定义，其兼容性差，软件移植性差。 传统行业上对嵌入式的应用较为广阔，即便现在互联网行业如此发达，但是不得不承认，传统行业在社会发展中有不可替代的地位。传统行业与互联网的结和的嵌入式开发应用更是具有光明前景的。 嵌入式系统一般由嵌入式微处理器、外围硬件设备、嵌入式操作系统以及用户的应用程序4个部分组成

　　Q1：這是我仿照TI範例所打的code，在建構的時候是0Errors,0Warnings,0Remarks但跑的時候進入到if迴圈就沒有動作了..可以幫我看看是哪邊出了問題嗎?我用的是F28027但不太清楚系統頻率是多少、所以我打了100在\ConfigCpuTimer(&CpuTimer0,100,1000000);\這裡跟這會有關係嗎?#includeDSP28_Device.hvoidmain(){inti;InitSysCtrl()

　　用光耦做开关，正常情况下是可以的，但输出端要提供电源（上拉10K），我现在要输出端为开关，用继电器的话，太大了，光耦输出端为集电极和发射极组成，有没有直接输出开关的芯片（4脚的)?光耦开关现在好像已经有光电的可控硅,不过电流不很大的好像直接采用MOS管就可以，一般的MOS管电流都能到2-3A,价格很便宜。另外可以把具体的需求，按照一条条说下，我帮你看下。就是输出个跟继电器一样的开关信号，输出的两个脚没有方向（说明：这个脚在外部没有顺序，可以随便接）看看固态继电器芯片但速度比较

　　锂电池供电，野外工作，每天启动一次，其余时间待机。最重要的是，想看看430到底比其他家功耗低多少：）准备用430做低功耗待机处理器

　　单层结构（Ag合金熔丝）与双层结构（Sn/Ag熔丝）保险丝熔断特性对比

　　贴片保险丝是一般电子产品中最常被使用来做为电路上过电流或短路保护的元器件。保险丝会根据其熔断时间及耐脉冲能力（与I2t特性相关）来区分不同的熔断特性。因此各家保险丝制造商会选择不同的金属材料特性当做熔丝，结合适当的基体材料及设计结构来制造出适合的熔断特性保险丝。目前市场上的低电压规格（≤63Vdc）的贴片保险丝，依据其熔丝的结构，基本上可以区分为单层金属及双层金属共熔结构。在Sn-Ag二元相图上（图1），仅存在两种Sn-Ag中间金属化合物（IMC），一是Ag4Sn（ζ相），另一个是A

　　本帖最后由paulhyde于2014-9-1503:32编辑最近忙着弄双电源，却有点弄不明白，比如说，笔记本电脑吧，当给电脑充满电后，此时应该是外部电源供电，电池没供电，但当外部电源拔去以后，备用电池供电，中间是怎么的一个衔接过程??（这里是重点),那一瞬间是怎样“美妙衔接上”而笔记本不掉电的？？？看到的高手留下点想法啊？？先3Q了。。。大神请进！！！双电源工作，当主电源断开，备用电源工作的问题？本帖最后由paulhyde于2014-9-15

　　翌创ET6001开发板具有RTC计时功能，在使用串口0连接外部USB转TTL模块的情况下，可查看到RTC计时的效果，见图2所示。图1串口0接口图2测试效果若将RTC与串行数码管显示模块相结合，则可实现电子时钟的计时效果，其主程序为：intmain(void){rtcDatetimecalendar;uint8_ttick=0;RTC_Calendar_init();EVB_SMG_Init(); Init_MAX721

　　及管理系统设计 (董艳艳，王万君主编)

　　原理与结构 (武志斐主编)

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　　智能驾驶线控底盘技术应用探析_苑萌萌

　　东芝1200V SIC SBD “TRSxxx120Hx系列” 助力工业电源设备高效

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　　此前有传言称，MacBook Pro最早将于 2026 年转向OLED显示技术。苹果分析师郭明錤和显示行业分析师罗斯・杨最近都预测，2025 款 14 英 ...

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　　低价版Vision Pro的量产时间被递延到 2027 年之后已有一段时间。郭明錤称，也就是说，2025 年苹果的新款头戴显示设备仅会有处理器升级 ...

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