速度可能会迅速增加，导致再生负载。如果是这种情况，动态制动可能有助于吸收能量。动态刹车从公共汽车上带走能量，并以热能的形式烧掉。对于

　　变频器只能在一定程度上吸收再生功率，但过多会导致VFD过压故障。如果已知负载是稳定的，并且扭矩要求没有显著变化，则检查传动的输入接线.逆变器空闲时的过压故障

　　当变频器处于空闲状态且输入交流电压较高时，可能会出现VFD过压故障。如果VFD过压故障是偶发性的，则附近的某些东西会导致交流线路波动。如果你研究大型感性负载，看看它们是否会导致配电线路改变电压。如果有一个不正确的抽头变压器，由于输入线路保持在推荐

　　万用表可能无法检测输入线路波动。如果电压快速或急剧上升，万用表可能无法足够快地获取读数。可能需要示波器或电压监控器来捕捉电压上升。如果主输入电源线有功率因数校正电容，开关也会导致大功率尖峰。在这种情况下，驱动器前端可能需要隔离变压器或线路电抗器来吸收功率尖峰。上面是逆变器过压故障的情况，分不同情况的相关内容。谢谢老铁的阅读，可以关注深圳市宝威特电源有限公司

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