3月19日，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司（以下简称“试验中心”）在京发布最新一期中国保险汽车安全指数（C-IASI），

　　据悉，本次结果发布是在中国保险行业协会的指导下，在中保研汽车技术研究院有限公司和中国汽车工程研究院股份有限公司的支持下 ，“试验中心”秉承“专业性、公正性、科学性、独立性、公益性”原则，依据中国保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI”）2020版规程对8款车型进行了测评，北京、重庆两个测试基地严控测试流程，反复校验测试数据。并随机抽取高校、汽车、保险等行业专家组成9人专家评审团队，对实测数据和测评结果进行了专业评审，确保结果客观公正，真实有效。

　　本次测评涉及的8款车型包括 “精灵smart #3、一汽奥迪Q4 e-tron、上汽大众朗逸新锐、上汽通用别克E5、智己LS7、长安福特锐界L、东风日产逍客和奇瑞星途瑶光”。这8款车型包括7款SUV、1款轿车，其中4款为新能源汽车（精灵smart #3、一汽奥迪Q4 e-tron、上汽通用别克E5、智己LS7）。

　　测评结果显示，耐撞性与维修经济性分指数，1款车型获得优秀（G），2款车型获得良好（A），2款车型获得一般（M），3款车型获得较差（P）的评价。

　　结构耐撞性得分方面获得优秀评价的车型5款（精灵smart #3、一汽奥迪Q4 e-tron、上汽大众朗逸新锐、长安福特锐界L、东风日产逍客），其中1款车型测评为0缺陷（一汽奥迪Q4 e-tron）；可维修性得分方面获得优秀评价的车型3款（一汽奥迪Q4 e-tron、上汽大众朗逸新锐、长安福特锐界L）；维修经济性得分方面获得良好评价的车型1款（上汽大众朗逸新锐）；8款车型在碰撞兼容性得分方面均获得良好评价。此外，在正面低速结构碰撞测试中有1款车型气囊起爆。

　　车内乘员安全分指数，8款车型的评价结果均为优秀（G），驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况中，获得优秀评价的车型有8款，其中4款车型测评为0缺陷（上汽大众朗逸新锐、长安福特锐界L、东风日产逍客、奇瑞星途瑶光）；侧面碰撞工况中，获得优秀评价的车型8款，其中7款车型测评为0缺陷（一汽奥迪Q4 e-tron、上汽大众朗逸新锐、上汽通用别克E5、智己LS7、福特锐界L、东风日产逍客、奇瑞星途瑶光）；顶压工况中获得优秀评价的车型比例为100%，挥鞭伤工况中获得优秀评价的车型比例为100%。

　　车辆辅助安全分指数，8款车型均获得优秀（G）评价，其中有7款车型（精灵smart #3、一汽奥迪Q4 e-tron、上汽大众朗逸新锐、上汽通用别克E5、智己LS7、长安福特锐界L、奇瑞星途瑶光）全系标配AEB功能，配备率为87.5%。

　　中保研相关负责人表示，中保研围绕车辆事故中的车损、人伤开展车辆耐撞性、维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全分指数的安全评价，截至目前已经累计完成了130款车型的测评结果发布。汽车保险安全指数作为维系汽车和保险两个行业融合共赢、高质量发展的桥梁和纽带，本着以人民为中心的发展理念，服务汽车保险综合改革，促进道路交通安全持续发展。在来自高校、保险、汽车相关领域专家委员的共同努力下，2023年，中保研发布了中国保险汽车安全指数测试评价规程。2023年中国保险汽车安全指数管理办法2023年新规程和管理办法于今年3月1日正式开始实施，标志着中国保险汽车安全指数车辆测试评价进入了新的发展阶段。

　　他补充道，自2016年中国保险汽车安全指数创立以来，中国保险汽车安全指数与伴随汽车保险行业共同走过了七个年头，见证了中国汽车品牌安全技术的崛起。如今，中国保险汽车安全指数已经成为给车型风险精准定价和理赔服务标准化提供技术和数据支持的重要引擎。成为了给广大汽车消费者提供更加透明公正选车的汽车消费指南，未来中国保险汽车安全指数将继续秉承“服务社会、促进安全”的理念，顺应国内汽车消费新变化，积极创新求变，满足消费者的需求以及产业的诉求和期盼，全面提升中国保险汽车安全指数的服务水平。