北极星智能电网在线日，中国电池工业协会、振威展览集团等四大权威机构联合主办的“第五届中国(上海)国际电池产品及技术展览会”开幕。高效、环保、长寿命的新型储能装置超级电容在会展中备受追捧。

　　业内专家告诉记者，近期国内多家企业已经突破了超级电容技术瓶颈，将打破美日超级电容产品垄断的局面，市场份额有望从目前的10%上升至30%，其中在轨道交通领域的应用将率先出现爆发式增长。

　　外形和普通电容接近，但个头放大了几十倍。“这就是超级电容单体。”一家参展企业的技术人员告诉记者。

　　“如果把锂电池比作耐力型选手，决定新能源车的续航里程，那么超级电容就是力量型选手，能够在汽车启动和加速环节，补偿峰值功率。”深圳市今朝时代新能源技术有限公司研究院院长贺持缓表示，在新能源汽车、轨交车辆领域，通常是超级电容器与锂离子电池配合使用。火遍全球的特斯拉电动车亦采用了这种组合。作为一种介于传统电容与电池之间的新型储能装置，超级电容与锂电池在功能上形成互补的关系。此外，超级电容广泛应用于电能质量调节、风力光伏发电、航天等领域。

　　“目前超级电容器的产业化方面，国产超级电容技术刚刚成熟，市场规模还很小。”贺持缓指着对面行业老大美国Maxwell公司的展台对记者说，国外超级电容器在我国占据了90%的市场，所幸近来国内多家企业已经突破了超级电容器的技术瓶颈，产品与国外同类产品性能差距微小，价格方面也具有一定的优势。目前，电气工程巨头ABB集团已经开始寻求和中国超级电容生产企业合作。预计明年国产超级电容需求将释放，市场份额有望提高到30%。

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