虽然苹果从未正式承认造车计划，但是关于汽车的专利会不时传出，继不久前曝光的汽车座椅专利后，今天又曝光了电机专利，美国专利号10630127，原理与特斯拉和蔚来旗下产品使用的感应异步电机相似。

　　根据目前已知的信息，可以知道苹果的专利选择了感应异步电机，但是在已经曝光的专利中，并没有说明控制系统的细节。相较于永磁同步电机，感应异步电机的优势在于加速性能、响应速度、耐久性都更加优秀，因此是高性能电动车的首选。

　　不过，获得高性能的前提是永磁同步电机一般能耗相对略高，这就是早年间蔚来ES8虽然电池容量足够高，但是实际续航不够理想的原因，同样的问题在特斯拉身上也是如此，因此当前很多厂家会采取前永磁同步电机搭配后感应异步电机的搭配，以此来平衡性能和能耗。

　　当然，以上搭配是针对四驱车型而言，目前大部分注重续航里程的国产或合资电动车，比如小鹏、比亚迪福特日产，甚至包括特斯拉国产Model 3后驱车型，都在使用永磁同步电机。

　　苹果申请感应异步电机专利，说明了一件事，就是苹果希望制造和一辆性能不俗的电动车，像它的iPhone手机等电子产品一样。考虑到苹果在汽车专利方面的投入，涉及到电机、汽车座椅、悬挂、灯光、导航等众多部件，现在可以确定一点，苹果是真的计划进入电动整车制造领域。