据悉，电容器和电阻、电感器位列三大被动电子元件，按照材料主要可以分为：薄膜电容，陶瓷电容、独石电容、电解电容、钽电容等。

　　其中，薄膜电容具有寿命长、耐压高、频率响应广、温度特性好等特点，能承受反.压、无酸污染并且可长时间存贮，被广泛应用于输变电、汽车、消费类电子和家用电器，并逐渐拓展至太阳能、风能等新能源领域。

　　ECIA数据显示，2019 年全球电容器市场规模约 203 亿美元。陶瓷电容、铝电容、薄膜电容、钽电容分别占比为52%、33%、7%、8%。随着近年来新能源汽车的发展和储能需求的叠加，我国锂电池需求不断增长，同时带动了薄膜电容产业的发展。

　　据了解，2009年，国务院于2009年在全国推广家电下乡工作，这一政策带动下，通讯、家电等行业逐渐回暖，电子整机的市场需求量在不断回升和发展，2012年，电容薄膜行业产能建设达到高峰，整体行业处于供给过剩，实际产能富裕约10%左右。

　　2013年初，家电下乡政策结束，薄膜电容迎来短暂的“高光时刻”也随之结束。

　　但得益于新能源汽车和新兴能源行业的发展，电容器行业在十年后，又迎来了一个春天。

　　据了解，应用于新能源汽车领域的超薄型薄膜材料，薄膜厚度在2-3微米之间，相对于普通家电等用6至8微米产品来说技术要求较高，国内只有少部分企业可以达到这一技术要求，总产量下降明显，市场供求关系发生逆转。

　　由于此外，受此前产能过剩情况的影响，近年来相关企业并未扩产，面对突然增长的市场需求，薄膜电容企业一时难以应对。

　　以平均一辆车1-1.5公斤薄膜电容用量计算，中汽协预测，2022年我国新能源汽车销量将达到500万辆，届时 薄膜电容需求量将达5000-7500吨。

　　目前，国内薄膜电容市场规模约为100亿元，随着需求的持续扩大，相关机构预计，未来三年，我国薄膜电容市场有望达到200亿以上，再次进入高速发展期。

　　薄膜电容核心材料是电工聚丙烯膜， 主要设备均产自德国、日本等国。有业内人士透露，现阶段设备拿货周期较从前更长，大概需要3年时间才可以拿到货。可以推算，新产能建设周期一般在24至40个月。

　　此外，电工聚丙烯膜生产技术要求较高，这也导致部分企业在产线投产后无法稳定量产。

　　从相关机构统计数据来看，受技术和投产周期限制，2022年全球范围内几乎无新增产能，2023年，全球新建产线条。由此可见，未来三年电工聚丙烯膜供应缺口将持续扩大。返回搜狐，查看更多