* 华鹏变压器安装与检修 第一部分：变压器运输、部件及安装 变压器的运输、就位及吊罩 大型变压器的运输一般要求安装三维冲撞仪，要求： 冲撞仪的记录任何一个位置都不大3g。 b、 一二级公路行驶速度控制在40Km/h左右，不允许有突然刹车等行为。 c、 如果是冲氮运输要求气压保持在0.01～0.03Mpa，根据压力情况及时补气或放气。 d、就位注意千斤顶受力位置，必须在标有红色箭头的位置受力，底部有四块加强铁板，可防止油箱底部变形。 用户要注意的问题： 变电所的场地和道路必须符合大型平板车的进出，即现场必须具备运输条件和安装堆放部件场地。 变压器的基础要平整，变压器底部受力要均匀。变压器和基础的间隙可用铁板水泥塞实。我公司变压器主导气管已设计有2%以上的斜度，故而基础不必加铁板或做成斜度。 变压器的卸货吊车要注意安全平稳，因为任何部件的损伤多会影响安装的进程。特别是我们变压器的散热器起吊位置，绳子应放在最下面那只散热器上。不然有可能损伤散热器。 变压器的存放要注意密封受潮。时间超过一个月，建议充氮气0.01~0.03Mpa保存。并时常检查保持正压。部件需有专人保管，防止损坏、遗失和受潮。 变压器的吊罩检查 准备工作 有关设备已到位，吊车（16t或25t）、吊具、真空滤油机、板式滤油机，足量的清洁的油罐，以及六根定位棒。最好准备一只5t手拉葫芦，以调节上节油箱的水平位置。 充足的人员配备，明确的人员分工，工具要登记，安全工作有监察。 本体油和添加油色谱分析合格，用户已经确认。 根据天气情况决定吊罩。并记录温度、空气相对湿度。空气相对湿度小于75%工作时间为12小时（从放油开始到真空注油）。空气相对湿度小于65%时工作时间为16小时。 撤除所有与下节油箱有连接的部件。把有载分接开关芯吊出，拆除法兰螺丝，使开关与油箱分离。 2、 起吊工作 起吊的钢丝绳不应碰压套管等部件，上节油箱起空40mm时，调节钢丝绳及手拉葫芦，使上节油箱保持水平状态（即上节油箱法兰和下节油箱距离均等）。这样可保证起吊的顺利进行。油箱的四个角要有人用绳拉牢，及时调节油箱在空中的位置，防止油箱碰撞任何部件。 3、 检查的主要内容 a 、首先测量绝缘电阻：夹件、铁心对地的绝缘电阻，线圈对地的绝缘电阻。 b、检查变压器线圈、铁心及油箱是否有杂物异物； c、检查夹件和引线有关螺母是否松动，绝缘包扎状态及绝缘距离是否正常。 分接开关引线和有载开关的连接状态是重点检查内容。主要是紧固螺丝螺母以及引线的绝缘距离。 落罩和注油 首先把上节油箱顶部五个定位柱包裹的环氧腻子敲去，变压器器身上夹件的五个定位套内的绝缘套放好。一切整理和检查完毕可准备合罩，和起吊时一样坚决防止对变压器夹件、线圈和开关的任何碰撞。 落罩前必须认真检查一遍，确认一切正常无异物，然后擦干净下油箱密封槽内残油，以免日后误认为油箱渗油。 落罩后，首先检查铁心和夹件对外壳的绝缘。一切正常后紧固螺丝，复装有载开关等。 110KV变压器吊罩后必须真空注油（没有吊罩或放油检查的，可以直接从油枕底部注油管注油）.线KV变压器有条件的采用真空注油较好。 整个工作要求在一天内完成。如果由于特殊原因，需要不能注油，最好的措施是向变压器内部加0.01~0.03Mpa的氮气。并检查压力表的指示始终保持正压。如果受条件限制，可利用现场真空机组，变压器密封后，抽线Mpa，这也是一种选择。但重要的是这种方法要谨慎，防止变压器在负压状态下雨水的吸入。所以要求十分注意监视真空表的指示值，认真检查和观察，严禁有任何泄漏点。在拆除封板时更要十分注意防止露水或雨水进入变压器油箱内。 问题有关 a、 真空注油的工艺，参考有关规定。 b、 为了防止注油后变压器油色谱异常，所以要求滤油机、储油罐及油管等必须洁净。滤油机的加热回路等要严格检查，以防污染。 c、 认识变压器现场吊罩的两重性： 1、 变压器现场吊罩是对变压器制造工艺和运输状况的一个检查方法，同时可以采取一定的补救措施，在效果上和心理上对用户都有一定作用。部分省局有规定现场必须吊罩。 2、 变压器吊罩对于变压器本身的质量不会有提高。相反，由于现场环境和设备的局限，产生变压器质量问题的风险的可能性大大增加。 有关问题 a、 真空注油的工艺，参考有关规定。 b、 为了防止注油后变压器油色谱异常，所以要求滤油机、储油罐及油管等必须洁净。滤油机的加热回路等要严格检查，以防污染。 c、 认识变压器现场吊罩的两重性： 1、 变压器现场吊罩是对变压器制造工艺和运输状况的一个检查方法，同时可以采取一定的补救措施，在效果上和心理上对用户都有一定作用。部分省局有规定现场必须吊罩。 2、 变压器吊罩对于变压器本身的质量不会有提高。相反，由于现场环境和设备的局限，产生变压器质量问题的风险的可能性大大增加。 变压器部件及安装 套管 套管到现场后一般要测介损和电容值，抚顺雷诺尔及上海传奇的套管，说明书介绍说可以不取油样，因为他们用的是45＃油或Niass油。如果一定要做，雷诺尔套管在油枕上部把一只螺丝拧开，用细塑料管人工吸出来。传奇套管要把套管油枕的盖板拿开，松开密封螺丝，用细管吸油。 安装时要注意装吊套管的安全，特别是竖立和放倒时要当心。高压引线进套管最好用专用小滑轮工具，缓慢拉地抽拉绳索，切不可用力太大，损伤引线。安装前一般用铁丝裹白布在内部拖拉擦干净，匀压球部分可拆卸的，用干净白布擦试。测试末屏部分，要注意防止接线端子的损伤，注意防潮和端子的可靠接地。 套管：主要厂家沈阳申亚变压器组件有限公司、江西萍乡瓷器厂 35KV型号：BJ-35/…爬距650㎜（1.85㎝/KV） BJ-40/…爬距890㎜（2.2㎝/KV） BJW-35/…爬距1010㎜（2.85㎝/KV） 10KV型号: BF-1/300～3000 BD-10\20/400～4000 （爬距340mm） BQ-20/3150防污型（1212） 安装使用中注意的问题： 套管垂直安装的只允许垂直方向受力，不允许水平方向受力。检查办法：松掉所有坚固螺丝，母排的连接头要很自然地靠在套管导电杆的接头边，不允许有大的距离。 铜接头开口处的锁紧螺丝要受力均匀、合适。否则会出现发热和拉弧现象。但用力又不能太大，不然铜接头会开裂。 沈阳申亚组件公司产BJW-35/800~1200型，根部有白色半导体涂层，如遇到运行时根部有放电现象，可用防闪络涂料或银粉漆覆涂即可消除。半导体涂层在运行中因通过了电流而发热，可使表面电压分布较为均匀，从而保持较高的闪络电压。 气体继电器与集气盒 气体继电器是变压器上很重要的保护元件，有QJ4—50、—80TH型，RS-2001-A\B（-25型）,一般为沈阳旭升电器厂生产。设有手动试验跳闸杆和放气咀。有两个数据需要到有资职的单位（省级检测部门）去整定，一个是动作流速即重瓦斯动作信号单位m/s）。一般跳闸接点动作的油流速度QJ-50型为0.6～1.2M/S，QJ-80型为0.7～1.5M/S。 另一个是动作容积即轻瓦斯动作信号（单位㎝3）。一般气体容积整定值为250～300ml。 QJ4-25动作流速1.0m/s,动作容积230cm3。注意的问题： 放气后要把油迹擦干净，接线时注意防止接线柱松动，引起渗油； 要做好瓦斯继电器的防水工作，防止误发信号。 集气盒的主要作用是当瓦斯内有气体时，不必攀高到油箱上，可以在下面放气或采集气体。办法是从集气盒下部的放气嘴放油，当看不到瓦斯继电器里的有气体时，停止放油，打开上部放气嘴，用杯子倒置采气。 压力释放阀 压力释放阀一般是沈阳变压器研究所技术开发公司生产，有YSF8-55/130型（标号KKJTH,KJTH是双接点和单接点的微动开关），几点说明； 压力释放阀是保护变压器的安全装置，以避免油箱变形或爆裂，并可以实现定向喷油及远程监视。符号意义：55为开启压力单位Kpa，130为喷油口径，“TH”表示用于湿热带地区。几点说明： 需要有专用设备和仪器检验和整定。YSF8-55/130开启压力56Kpa，关闭压力37Kpa。 引线接头要接进盒内，防止受潮引起误动作。 根据DL/T572-95电力行业标准，“电力变压器运行规程”中第5.4条的规定：“变压器的压力释放器接点宜作用于信号”。国电公司反措要求“压力释放阀的动作接点应接入信号回路”。主要为了防止误动作，引起误跳闸事故。 运行前应注意把压力释放阀的保险取掉，特别是有载开关压力释放阀的保险。 温度计和绕阻温度计 一、802型一般设置为：K1=55○C K2=80○C 803型一般配风冷变压器 ：K1=55○C风机停止温度 K2=65○C风机开启温度 K3=80○C报警温度 根据国电公司的反措要求“线圈温度计和顶层温度计的动作接点应接信号，不宜接跳闸。”报警温度是设置值，而不是油顶层温度的上限值。 温度计一般由机械显示表和数字显示表组成。 机械式属压力式温度表，探头温包中有氯甲烷气体，温度升高压力增大，压力通过毛细管传递到表面使指针偏大，注意金属管内毛细管弯曲直径要大于100㎜，毛细管如果开裂则温度计报废。 如果是802A型另有铂电阻埋在温包里，配一只288F的温度显示器，可以实现远传。如果要计算机显示，要配288FC型显示器，则有4~20mA或0~5V的输出，供计算机信号连接。如果把铂电阻直接接入计算机，显示温度误差较大。 安装时温度计座放入适量变压器油，尾部的可滑动套要在根部固定。引线建议直接接入表内，以减少误差。 由于绕组温度计是间接测量，铜油温差是计算值不是实测值。绕组温度计显示数据仅作为参考，而不作为控制数据。 5．净油器与呼吸器 净油器与呼吸器 净油器又称虹吸器的使用各供电部门有不同看法，江苏一些地方认为没有什么作用要求取消。我公司是提供用户的，用户可根据自己的习惯取舍。 净油器内部使用的是氧化铝作为吸附剂，用来吸收变压器油中的水分、游离酸等杂质，以净化变压器油。安装后需立即投运的变压器最好把净油器上下蝶阀关掉，以免硅胶（氧化铝）吸油后释放的气体到本体瓦斯继电器，引起轻瓦斯动作。 呼吸器用来清除和干燥储油柜空气中的杂质与潮气，保持油的绝缘强度。 变色硅胶原来为深绿色，受潮后变为淡粉红色，变色硅胶可以循环再生使用，只要加热烘干，呈现原来的深绿色即可，太阳晒电炉烘都是解决问题的办法。 油枕、胶囊及油位表 （1）油枕与胶囊 一般大中型变压器6300KVA以上的油枕都带胶囊。主要是变压器只通过胶囊来呼吸，避免了变压器油直接与空气接触，可防止油的老化和氧化。胶囊根据油枕大小来制作，通过弯管和呼吸器连接在一起。带胶囊的油枕最关键的是安装时注油必须把油枕内的空气排尽，防止产生假油位的现象发生。 实际操作时我们推荐采用冲气法。我们在实践中，采用冲顶法，胶囊把油位表裹住损坏油位表的情况发生较多，所以尽管冲定法现场施工较方便，但我们并不提倡。 冲气法操作：当变压器油注到合适的位置（当时的气温）后，停止注油，打开油枕顶部的放气口，通过呼吸器法兰口向胶囊注入干净的氮气或空气，直到油枕放气口有油溢出，停止加气，盖紧放气螺丝即可。 较大的变压器用破璃管和浮子显示油位的油枕，一般采用大、小胶囊。大胶囊油枕的排气法同上。对于小胶囊应注意也要把它内部的气体排净。以防止出现假油位。 （2）油位指示（两种指示形式的油位表） 直接显示： 1]玻璃管式，有浮子的； 2]带小胶囊式，有玻璃管及浮子； 3]用成型部件及有机玻璃、橡皮组成 油位指针式；沈阳华泰电器设备厂生产，浮球铁磁式油位计， 型号：UZF-200用于有载开关油枕， UZF-175用于本体大油枕 基本原理：通过浮子、连杆、伞齿轮组、磁耦合器传动元件，将储油柜的油位用指针在表盘上指示出来。 （3）几种成品油枕形式：不锈钢波纹管式储油柜，生产厂家： a、沈阳天工热电设备有限公司，型号BG1000-3150（指直径、长度） b、沈阳弹性元件制造公司型号：BP1-Ⅳ N（有效容积：4000×1000，长×宽） 沈阳兰天电力设备修厂DC-D/L（直径×有效长度） 长沙泰时电器制造有限公司BCP1型 有载分接开关 一）、有载开关的类型与生产供货厂家： 类型：a、复合式，（1）简易型SYJZZ型 （2）V型、CV型、FY30型 b、组合式，M型、CM型、ZY1A型、UC型。 2、a、德国 MR公司、广东番禺组装的V型开关 MA9型电动机构、ED型电动机构 保护继电器为油流继电器，出厂设定的动作临界值：1.2m/s。需说明的是，油流继电器没有放气塞，变压器注油后时开关油流继电器可不放气,。 b、合肥ABB变压器公司UCL、UCG、UCR 现在也采用油流继电器，以前采用的是压力继电器。 电动驱动装置：BUE型、BUL型 c、上海华明电力设备制造有限公司CV、CM、SYJZZ、 电动操作机构：CMA9、CMA7、SHM-1智能型电动操作机构 档位显示器：HMC-3型、HMK-1、2型ZXJY-1型有载分接开关在线净油装置 d、遵义长征开关厂 FY30型配DCJ30电动机构 ZY1A型配DCJ10电动机构 e、吴江市芦墟高压电器厂SYJZZ MFK型空气有载开关（用于干式变压器） 有载分接开关控制器：ZKT-8A电脑系型、ZTK-8F普通型 f、黑龙江双城市国营双城有载分接开关厂，干式变压器用。 生产干式真空有载分接开关BPK△（真空触点切换），复合式空气有载分接开关AFK△（复合式空气灭弧） 有载开关运行的有关标准 2005年3月国家电网公司发布的《110(66)KV~500KV油浸式变压器（电抗器）运行规范编制说明》第十条(八)说“新的有载分接开关气体继电器一般都不考虑轻瓦斯发信，这是有载分接开关正常切换时要产生一定量的气体。” 电力部DL/T594-95标准《有载分接开关运行维修导则》4.1.2（4）条“分接开关的油流控制器继电器可以用气体继电器替代” 5.18中说“若使用气体继电器替代油流控制继电器,运行中多次分接变换后动作发信,应及时放气。若分接变换不频繁而发信频繁，应作好记录，及时汇报并暂停分接变换，查明原因。” 4.23分接开关控制回路宜设有过流闭琐装置，其整定值取配置的变压器额定电流的1.2倍，电流继电器返回系数应大于或等于0.9，其过电流闭琐动作应正确可靠。 4.2.6.（6）分接开关的压力释放位置应符合产品技术要求，并应有合格证，运行中接信号回路。 6.3.2运行中分接开关油室内绝缘油，每6个月至一年或变换2000~4000次，至少采样一次。 6.3.3分接开关新投运1~2年或分接变换5000次,切换开关或选择开关应吊芯检查一次. 8.1.2检修周期 8.1.3.3临时性检修 （1）新投运1~2年或运行中分接变换5000~1万次或切换开关油室绝缘油击穿电压低于25KV或含水量40ppm（110KV及以下分接开关的含水量不作规定）时，应更换或过滤油室绝缘油。 有载开关的有关问题（MR公司的说明有一定参考价值） 波形试验的问题 直流电阻测试的问题 MR公司的说明： 在中国举行的许多用户座谈会和交流中我们已讨论有载开关在变压器厂必须进行的试验，由于中国许多变压器厂和供电局似乎对该课题怀有浓厚兴趣，应此，我原再次陈述一下我们的见解，… 切换顺序试验： 在发货之前，每台MR开关都按照1989年版IEC标准214中第九条“出厂例行试验”规定了出厂例行试验。 “切换顺序试验”的详细定义请参见IEC标准214中第9.2条,每台MR有载开关在发货前都要成功地通过该项试验。 在IEC214中及MR厂方面都未曾指明在变压器厂和供电局的现场要重做切换顺序试验，而且据我们掌握的信息，除中国以外世界上没有任何一家变压器厂在其厂里做MR有载开关的切换顺序试验。 …… IEC214中及MR厂方面都未曾指明在MR厂的出厂例行试验中或在电力局的工地要测量触头的电阻。 如果贵公司已注意到测量出来的变压器线圈电阻值不相等，起因则可能是有载开关触头表面及簿的一层氧化膜，氧化膜可能是在长期运输/储存过程中和干燥处理时形成的，但使开关进行几百次机械动作就很容易将其除去。 在变压器厂须注意的问题 ……，说明书是与货物一起发送的，除此之外的多余测试是不必要的，若您仔细阅读过说明书后就发现未对在变压器厂进行切换顺序试验和触头电阻测量的要求。 一九九五年十月十九日 、变压器现场交接试验 （GB50150-91电气装置安装工程电气设备交接试验标准） 工厂制造和试验标准：GB1094-1996《电力变压器》，GB6451-1999《三相油浸式电力变压器技术参数和要求》，GB/T10228-1997《干式电力变压器技术参数和要求》，GB6450-1986《干式电力变压器》，JB/T501-91《电力变压器试验导则》 首先对变压器油的确认，主要是色谱分析和油的常规试验，本体油和添加油都做要做。这个工作一般在吊罩安装前完成，为以后正确判断变压器的状态提供可信的依据。避免油的中途污染，是安装过程中应重点注意的问题。例如滤油机、油管、油罐的污染以及试验的误操作、现场施工不合适的焊接等，均可能产生乙炔等气体含量异常，给变压器的状态分析带来干扰。 由于电气绝缘缺陷会产生乙炔这一特征气体，电力部门较为敏感。现在要求测量仪器的保证精度为0.1ppm，如果现场实际取样试验值在0.1ppm左右，有必要采取复检和对标准气体的标定等措施加以验证。 直流电阻的测量：直流电阻值应有规律并呈对称性分布。我公司的高压调压线圈为正反调结构。如果高压电阻值出现异常，三相电阻不平衡超标，很可能是有载开关的触头表面氧化膜引起。主要特征是经多次（几十次、几百次）操作，电阻值发生变化，即电阻的稳定性不好。 变比电压比试验。110KV变压器使用QJ35型电桥测试误差大,推荐使用保定产品。绝缘电阻、吸收比、极化指数测量。由于我公司采用煤油气相干燥，绝缘电阻值较大，一般在一万MΩ以上，有时吸收比可能达不到1.3的要求。（使用5000VZC48型兆欧表） 包括测量铁心绝缘和夹件引出套管对外壳的绝缘电阻。 根据《华东电网油浸式变压器设备预防性试验导则》4.2.2.3试验解释:“3)当绝缘电阻非常大时（例如大于10GΩ），极化指数和吸收比不作规定。绝缘电阻高，极化指数较低，一般是绝缘良好的表现。为对绝缘的状态进一步判断，可采用对变压器加温的方式，在升温或降温的过程中对绝缘电阻、吸收比进行检测，其绝缘电阻随温度的增高而减小，极化指数随温度的增高而增大，是绝缘良好的表现。” 绕组连同套管的直流泄漏电流，应按变压器的电压等级施加不同的电压。 绕组连同套管的电容和介损试验：在20℃时一般在0.3~0.6%左右 。“另外，绝缘良好的变压器，有时在较低温度下（0～20℃），介损会稍微变大。” 变压器油的试验：GB/T7595-2000标准 油的耐压值：20~35KV级，≥35KV；66~220级≥40KV 油的微水含量：110KV级≤20ppm 油的介质损90℃：一般不大于0.5% 油的闪点值：140℃左右 油中含气量:新投运的变压器应有投运前的测试数据,不应含有C2H2。 运行变压器的油气体含量超过下列任何一项时应引起注意： 总烃含量大于150μL/L H2含量大于150μL/L C2H2含量大于5μL/L 工频耐压试验: 110KV级以上的变压器一般现场不具备工频耐压试验条件，大多数是对变压器的110KV及中性点加95×85％＝80KV的工频电压考核。 试验时应注意的问题： 1、试验前、后（24小时后）一般取油样做色谱分析，观察分析色谱变化情况。 2、禁止用直流电压取代交流电压试验。 3、在操作中，需要施加高电压的，非被试端均应可靠牢固接地，否则有可能变压器内部产生放电，引起色谱异常。 4、试验前变压器必须静放24小时以上，并充分放气。 注：户外电气设备外绝缘体最低部位距地小于2.5m时，应装设固定遮拦。 室内电气设备外绝缘最低部位距地小于2.3m时，应装设固定遮拦。 分母为外绝缘试验电压（套管对地或其他带电体之间）。 有载分接开关的检查和试验:按DL/T574-95标准,主要内容如下: ]手动操作一个循环,查两个极限位置的状态。查正反两个方向是否在合格范围内。看电动机构与分接开关每个档位显示是否一致。 2]电动操作一个循环，判别电源相序及电动机构转向。检查启动按钮、紧急停车按钮、电气极限闭锁动作、远方控制操作均应准确可靠。远方位置指示与电动机构分接位置显示、分接开关位置指示均应一致，动作计数器动作一致。 3]运行时，分接变换操作必须在一个分接变换完成后方可进行第二次分接变换。操作时应同时观察电压表和电流表的指示，并作好相应记录。 4]运行中分接开关，每年结合变压器小修，操作三个循环分接变换。 5]电动机构的维护，每年清扫一次，另检查密封、润滑、绝缘和加热器等是否良好。 额定电压下的冲击合闸试验（属于交接试验的内容） 冲击合闸的条件： 变压器已通过了交接试验，试验合格。 对变压器的整体情况都进行了全面检查，一切正常。 有关变压器的保护及其他设备的保护已整定，状态正常。 冲击合闸的目的： 1]、变压器的冲击合闸不仅是对变压器考验，也是对继电保护系统的检验，就是在变压器通电瞬间产生的励磁涌流不应使继电保护动作，否则要调整整定值。因为励磁涌流是正常现象，并非变压器内发生故障。 2]、是对变压器的考验。合闸、分闸会产生3~5倍的过电压，合闸瞬间会产生几倍于额定电流的励磁涌流。这样就考验了变压器的绝缘强度，如果变压器存在缺陷会导致绝缘击穿放电，加剧绝缘击穿，使之暴露出来。 冲击合闸的注意事项 电流速断保护动作电流按3～5倍额定电流整定。 （干式变压器按8~10倍额定电流整定。有关数据显示环氧树脂干式变压器空载合闸涌流特别大，50％超过5倍额定电流，20％超过8倍额定电流，7％超过10倍额定电流。） 1]冲击合闸应进行五次 2]每次合闸的间隔时间为五分钟，无异常现象。第一次合闸后，带电运行时间最好不少于30min。以便有充裕的时间，仔细听听变压器内部有无异常音响。 3]冲击合闸宜在变压器高压侧（距铁心最远的绕组）进行。 4]对中性点接地的电力系统，试验时变压器中心点必须接地。 d、 关于差动保护 由于冲击合闸失败一般是差动保护动作，所以有必要对其有个明确的认识。 差动保护的基本的原理，是当被保护设备内部无故障时，不管外部系统发生何种短路或扰动都满足： ∑Ii＝0（i＝1～n） 即只能用于满足电流基尔霍夫定率的纯电路设备。而变压器差动保护范围内，不仅包含电路，而且包含非线性的铁心磁路，造成当变压器本身无故障空载合闸或过励磁时，差动保护中流过很大的差动电流。所以从差动保护作为变压器的主保护的那一天起，正确识别励磁涌流就成为差动保护所需要解决的重要问题。将差动保护应用到变压器保护中来存在着先天不足。 变压器冲击合闸一般采用的差动保护，目前有关220KV变压器差动保护的统计，正确率不到70％，远低于其他设备保护的运行水平。 目前国内外投运的变压器的差动保护基本上都采用二次谐波制动原理，二次谐波制动比常取15％～20％。但随着变压器容量的增大和铁心材料的改进，使得其磁饱和点降低，在剩磁较高且合闸角满足一定条件时，三相励磁涌流的二次谐波含量可能均小于15％，其中最小的一相可能在7％以下。这样差动保护会认为不是合闸而发出跳闸信号。 为了保证变压器差动保护正确可靠动作，还需要综合利用变压器电压、电流两个变量的特征信息，这是识别励磁涌流今后一段时间内的研究发展趋势，使差动保护技术逐步走向成熟。 变压器的试运行 1]空载运行12~24小时，检测空载状态下的温升。空载运行48小时，无异常可转入带负荷运行。 2]逐步分接带负荷运行，25%、50%、75%、100%带负载运行24小时，其中满载运行2小时。 检查变压器主体及附件均正常，（重点查温度显示、声音、是否有渗油以及每一只散热器的温度情况）试运行工作结束。 第二部分 变压器的运行维护和常见故障 有关标准： 国电公司预防110KV-500KV变压器（电抗器）事故措施。有九条： 预防变压器绝缘击穿事故 防止水及空气进入变压器， 1.2、防止异物进入变压器 1.3、防止绝缘损伤 1.4 防止线圈温度过高、绝缘劣化或烧损 1.5、防止过电压击穿事故 1.6防止工作电压下的击穿事故 1.7、防止保护装置误动、拒动 预防铁心多点接地和短路故障 预防套管事故 预防引线事故 预防分接开关事故 预防绝缘油劣化 预防变压器短路损坏事故 预防壳式变压器事故 预防变压器火灾事故 “电力变压器运行标准”DL/T572-1995 [Pg506] “油浸式电力变压器负载导则”GB/T15164-1994（Pg379） “电力变压器检修导则”DL/573-1995 （Pg522） “电力设备预防性试验规程”DL/T596-1996 “有载分接开关运行维修导则”DL/T574-95 运行维护 电力部门有关标准和规程已讲得很详细，各供电部门可能多有一套完整的规章制度，内容更详细。只要按规定办就可以了，就尽到了你的职责。 个人体会主要是六个字：观察、记录和汇报三大责职。 观察：（用眼睛）看，（用鼻子）闻，（用耳朵）听，是重点也是难点。 记录：要全面 汇报：要及时 维护方面： 预防性试验一定要按规定的时间做。个人认为油的色谱分析是个很重要很关键的一项内容。因为它对变压器的故障反映很灵敏。如果结合其他电气试验和一些现象，可以预先发现故障征兆，为分析和处理故障提供依据。建议一定要重视这项工作。 为了及时发现问题，建议配备必要的设备仪器。如红外线测温仪和红外线成象仪，实践证明是很有用的。能及时发现电气设备接头和局部发热的部位，以便及时处理。 有载开关的运行需要特别关注 1]按规定定期取油样做耐压试验，而且必须取切换开关油室内的真实油样，即要放掉开关弯管内的油，约2~3㎏。 2]如果油耐压值小于30KV，微水含量大于40ppm，（非中性点调压的，油耐压值小于40KV,微水含量大于30ppm）必须滤油或换油。一般开关油每年处理一次，把开关心取出检查用清洁的变压器油冲洗，并除掉开关上的积碳。否则积碳会引起开关短路，产生事故。 为什么开关内的油要做微水试验？事实上油中 微水处于溶解状态时，对油的击穿电压没有明显的影响。分接开关油室内的油含水量过高，会使油室内的油碳化加剧，以至影响到机械磨损。另外油中电弧分解的碳粒在不受潮的情况下是绝缘体，一旦受潮就会变为导体，它吸附在绝缘件的表面上，使有载分接开关整体绝缘强度下降。 有关温度控制的介绍： 、变压器的寿命一般为20年，它是指外部冷却空气为20℃，在额定电流下运行，以某种绝缘等级的材料发生热老化损坏而规定的。根据经验，对于A级绝缘的油浸式变压器，变压器的温度每增高8度，其寿命将缩短一半，即所谓“8度规则”。对符合GB1094设计的油浸式变压器，在热点温度为98℃，环境温度为20℃，热点温升为78K时运行而讲。 2、有关规定 规定上层油温不许超过95C 规程提出上层油温不宜经常超过85C 当上层油温为95C时，油的最高温升为55C，此时对应油的平均温升为40C，一般线℃是报警信号，不是上层油温的上限值。温度误差应控制在5℃以内。 常见故障现象和处理变压器渗油 是油浸式变压器最常见的毛病，主要原因： 材质、材料本身的原因，部件本身制造质量或材料有气孔缩孔有夹层。 密封件老化、开裂和材质不好 工艺装配不到位 1]焊接质量问题，如有气孔或焊接引力产生裂纹 2]装配质量不行，紧固力不均匀，没有紧到位。 3]密封件位置没有放正确，四周均匀。 4]密封表面不清洁平整 5]放气或接线放油后没有擦净油迹。 6]铜排（铜线）与套管连接不正确，有水平方向受力情况。 7]部件的运输安装中有碰撞损伤。 有载开关产生的问题： 高压直流电阻异常，可能是分接开关触头氧化膜引起或联接松动的原因。 判断的依据主要是各档电阻值每操作几次电阻值就有变化，即电阻的值没有重复性，一般是开关氧化膜引起的异常。 如果线圈电阻值经反复测量发现有一个基本值且呈现异常，要根据全部数值分析，基本确定是触头接触不良？是极性转换开关接触问题? 还是引线松动、引线焊接和本身材质问题? 仅高压线圈绝缘电阻和介损异常，一般是开关油污染，有水分和积碳等杂质。油耐压值、微水测试不合格。 有载开关轻瓦斯发信问题（ABB开关使用压力继电器和MR开关使用油流继电器，不存在轻瓦斯发信。 正常情况下变压器运行，如果开关切换，就会产生电弧，使变压器油裂解，产生气体，所以产生气体是有载开关功能性的反映，那么对开关的产气或轻瓦斯动作应该不必过分关注。我想国外进口开关推荐使用油流继电器或压力继电器是有道理的。 但应该注意两个问题： 首先检查， 1]开关的变压器油耐压值是否达30KV，微水小于40ppm，油质是否为再生油等。 2]每年一次开关芯是否按规定冲洗，清除积碳。 3]开关整个呼吸系统是否畅通。 其次考虑， 如果有载开关没有什么操作，而轻瓦斯时常发信，应考虑： 1]开关吊芯检查所有触头，各连接部分是否牢固可靠。 2]过渡电阻值是否正常。 3]是否有悬浮电位产生的放电。检查办法：在变压器不操作的情况下，但变压器照常运行，取两次油（时间间隔3~7天），分析变压器油的色谱成分乙炔等含量是否有明显增量。 3、直流电阻有异常 直流电阻异常在预防性试验和平时多有发生，需要引起我们的注意，分别处理。 各连接部分存在接触不可靠或有氧化现象， 压接或焊接不到位， 主要检查开关引线及高、中、低各线、变压器运行时声音异常或噪音较大 a、如果声音时大时小，时有时无，没有规律，根据我们的经验主要是高次谐波影响产生的噪音。如钢铁厂化工厂用电炉的单位，会有电弧产生；另外单位里的设备如使用硅整流装置，均会产生高次谐波。再则，也有可能是电网上传递过来的，或附近单位的设备传递和发射过来的。 对变压器的影响主要是增加附加损耗，温度（温升）要有所增高。如果是自己负载产生的，只要分别关掉某一路开关，声音没有或减少了，则某路开关即为故障源。 b、检查是否输入电压过高，存在过励磁现象。 c、如果声音不是电磁声，而是机械声音的异常，在排除变压器外部紧固件松动的情况后，则要根据电气试验和色谱分析，进行综合分析，采取必要的措施，判断变压器内部是否存在故障。 5、变压器的保护和监视装置误发信 a可能误发信的元件是油位表、压力释放阀、瓦斯继电器和温度表等。还有差动保护装置也可能误发信。 b、判断是否误发信十分重要，主要依据是： 油枕内是否有油 压力释放阀是否有油溢出或有油喷出， 瓦斯继电器内是否有气体， 温度计的指针显示与控制室内数字显示是否符合和一致。 6、运行后变压器本体油色谱异常 a、油中氢气含量超标，产生的原因可能是： 变压器注油含气量大或油中微水含量较大，或变压器使用的材料如不锈钢、绝缘漆等和变压器油反应，产生的氢气。结合其他气体含量的增长情况，并根据电气试验的排除变压器内存在故障的可能性。 变压器油中乙炔或总烃含量超标，首先检查外界情况的干扰，如有载开关是否存在泄漏，变压器上是否有过焊接等。山西一台SFSZ9-50000/110，于2000年10月投运，2002年3月春检发现有乙炔。2004年4月26日来电说乙炔含量达30ppm。我公司人员28日开关现场吊罩发现，开关筒体底部导电环固定螺丝密封处渗油。 有关色谱分析方法介绍： 典型的是三比值法: 三比值法的编码规则 特征气体 的比值 比值范围编码C2H2/C2H4CH4/H2C2H4/C2H60.10100.1～11001些经验数据，可以作为分析具体故障时参考： 1、 CH4/H2≥3,编码记为2D（D～电）电回路故障可能性大。 CH4/H2＜3,编码记为2C（C～磁）磁回路故障可能性大。 C2H2/C2H4的比值小于0.1为过热性故障，大于0.1时为放电性故障。 C2H4/C2H6的比值确定故障性质。小于1时一般为低温过热；大于1而小于3时，为中温过热；大于3时为高温过热故障。 C2H2/C2H4比值小于1为放电故障，大于1为放电兼过热故障。 关于CO和CO2气体， 固体绝缘中的含水量大时CO/CO2的比值小；温度高且时间长时，CO/CO2比值大。IEC导则推荐以CO/CO2比值作为判据，认为该比值大于0.33或小于0.99时，很可能有纤维绝缘分解故障。实际应用中有很大的局限性。 固体绝缘故障特征气体与CO的相关性。当通过其他分析方法确定设备内部存在放电性故障时，可以CO与H2相关程度作为判断放电性故障是否与固体绝缘有关的依据；而过热性故障则以CO与CH4的相关性作为判断依据。如果CO不仅与CH4有较强的相关性，还与C2H4相关，表明故障点的温度较高；而 在放电性故障时，如果CO和C2H2都有较强的相关性，说明故障的可能是火花放电或电弧放电。 三比值法应当注意的问题 1]对油中各种气体含量正常的变压器，其比值没有意义。 2]只有油中气体各成分含量足够高（通常超过注意值），且经综合分析确定变压器内部存在故障后，才能进一步用三比值法分析其故障性质。如果不论变压器是否存在故障，一律使用三比值法，就有可能将正常的变压器误判断为故障变压器，造成不必要的经济损失。 3]由于每一种故障对应于一组比值，所以对多种故障的变压器，可能找不到相对应的比值。 4]在实际应用中可能出现没有列入的三比值组合，对于某些组合的判断正在研究中。 5]三比值法不适用于气体继电器里搜集到的气体分析判断故障类型。 变压器运行时的短路故障 可分为变压器内部短路变压器外部短路两种情况， 变压器内部短路： a、可能是变压器线圈的匝间、层间、段间，变压器的引线，有载分接开关的引线及内部都有可能会发生短路。 b、另外有异物搭桥，变压器受潮等也会使变压器内部发生短路。 二、变压器外部短路的主要原因可能有： 检修投运前接地棒没有拆除， 电缆短路 低压开关短路 异物搭接引起短路 雷电袭击线路，部件损坏引起短路。 变压器内部严重短路，压力释放阀、重瓦斯等均有动作。 江苏华鹏变压器有限公司 服务处 不当之处，敬请批评指正！ 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 *

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