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　　本说明书适用于我公司生产的树脂浇铸干式变压器的装卸、运输、仓储保管、安装、使用及维修维护等.

　　我公司生产的变压器以德国西门子公司的技术进行设计、生产,主要由以下几部分组成:

　　采用优质进口高导磁晶粒取向冷轧硅钢片,45全斜接缝,步进搭接。空载损耗小,噪声低。

　　高压线圈为多段带状铜(铝)箔结构,用填料型树脂在真空状态下浇铸,低压线圈为整张铜(铝)箔结构,层间用预浸布粘结。线圈绝缘等级为F级(特殊要求可作到H级)。对于部分小容量的变压器,可按用户要求生产铜线导体的树脂浇铸变压器.

　　温度控制器的三个Pt100测温元件分别埋设在低压线圈上端的测温孔内。随着温度变化,自动监测低压线圈温度,必要时发出控制信号,有效确保了变压器的安全运行。

　　温度控制器具有启停风机、超温报警、超温跳闸等功能。目前国内各生产厂对上述各温度值的出厂设定值见下表。

　　加装低噪声辐流风机的变压器,可以在风机连续运行时,将变压器容量提高到120%~150%,但此时负载损耗相应增加50%~125%,阻抗电压也增加20%~50%,二次出口电压略有下降。此种状态可短时期连续运行,但我们不推荐长期运行。

　　变压器不带外壳,保护等级为IP00,由于变压器运行时不得触摸或靠近,建议用防护栅栏,以保证安全。

　　根据所使用环境要求的不同,可装配IP20~IP23防护等级的外壳,以防止意外触电和滴水造成的变压器故障。外壳应当可靠接地。

　　变压器的进出线方式有:上进上出、上进侧出、上进下出、下进上出、下进下出、下进侧出等方式,用户可根据具体情况选用(必要时可选做侧出线产品的装卸可采用吊车、起重机或叉车等起吊设备,装卸过程中应小心轻放。

　　3。2起吊变压器时,如有包装箱,应在包装箱的枕木处挂钢丝绳起吊(见图一);若没有包装箱或将变压器从包装箱中吊出,应将吊钩挂在变压器的四个吊孔内,且起吊钢丝绳之间的夹角不得大于90(见图二)。

　　、轮船、汽车和飞机等交通工具进行运输,装运产品的车厢、船舱等应保持清洁,无污物。

　　,零部件是否移位、松动或损伤,接线是否松动、断裂,绝缘是否有损伤,是否有脏物或异物等.

　　检查中若发现包装箱及产品有严重损伤,请立即通报运输部门、保险部门,并保留好现场以作处理。

　　,必须在仓库存放,仓库应清洁、干燥,不应同时存储活性化学药品或腐蚀性物品。

　　,线一般情况下,变压器可直接安置在使用场地,安装检查完毕后即可投入运行。但对有防振低噪声要求的场所,安装变压器的地基应埋置地脚螺栓,安装时卸下变压器的小车轮,通过螺栓把变压器固定,或者另外增加防振降噪装置后再固定。

　　,一般不与变压器进行硬性连接,以免引起共振噪声。如变压器的高、低压进出线通过外壳,在变压器的出线端子和外壳间的连接线最好为软连接(挠性连接)。

　　6。4变压器投入运行后,不允许接触变压器;对于没有外壳保护的变压器,在安装时应保证变压器到周围隔墙的最小安全距离。

　　7。2检查运输时拆下的零部件是否重新安装妥当,并检查变压器(特别是风道内)是否有异物存在。如有过多的灰尘,使用的干燥的压缩空气进行清理。

　　7。3检查风机、温度控制器以及其它附件是否安装到位,,应注意其转向,风机正常旋转时,风从线圈底部向上吹入线圈。

　　《电气装置安装工程电力设备交接试验标准》规定进行极性的判定,测量绕组在所有分接下的电压比,并进行连结组号的判定。

　　8。2 检查变压器夹件和外壳是否真正接地,如铁轭螺栓与夹件之间有绝缘管,应检查绝缘是否良好.

　　8。3线圈绝缘电阻的测试,一般情况下(温度:20~30℃,湿度≤90%):

　　如变压器遭受异常潮湿而发生凝露现象,必须进行干燥处理后,方可进行耐压试验。

　　9。1变压器投运前,应把调压分接头的连接片按铭牌上的标志,调到合适位置(注意三相线圈分接位置相同);电网电压偏高或偏低时,可根据铭牌上的对应电压调整分接头。

　　例如:对于100002%V的变压器,铭牌如下表。正常电压下,分接头在4-7(见图三),当输出电压偏高时,在确保高压断电的情况下,将分接头调到电压高的分接头处(见图四),如输出的电压仍是偏高,则调分结到5-6处。当输出电压偏低时,在确保高压断电的情况下,将分接头调向电压低的分接头处(见图五),如输出电压仍是偏低,则调分结到3-8处。

　　,一般即可直接重新投运。如在高温度下变压器已发生凝露现象,应经过干燥处理后才能投运。

　　10。3 检查时,如发现过多的灰尘聚集,则必须清除,,清理时,尤其要注意清理高、低压线圈的支撑垫块、绝缘子、引线处的灰尘.

　　检查紧固件、连接件是否松动,导电零件、接地点及其他零件有无生锈、腐蚀痕迹,绝缘表面有无爬电痕迹和碳化现象,必要时应取采相应措施进行处理。